2017年05月29日

中欧班列打造“一带一路”物流品牌

作者: 中国证券报   时间:2017年5月4日    编号:6365


  中国证券报记者从中国铁路总公司了解到,公司运行的中欧班列运量大幅增长,物流成本进一步减少。中欧班列已成为公司服务“一带一路”建设的重要品牌之一。

  服务能力全面提升

  中欧班列是往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国和地区的集装箱国际铁路联运班列。通过近几年的大力建设,中欧班列服务能力大幅提高,在“一带一路”建设中发挥出重要作用。

  据了解,中欧班列已初步形成西、中、东三条中欧铁路运输通道,运行线达51条,国内开行城市增加到27个,到达欧洲11个国家28个城市,已累计开行班列3700多列。近两年来,中欧班列开行数量实现快速增长,2016年,铁路总公司共组织开行中欧班列1702列,同比增长109%,是2011年至2015年开行总列数的1.3倍。

  铁路总公司通过协调沿线国家和地区相关部门,给予了中欧班列优惠运价,大幅降低了全程物流成本。目前中欧班列全程费用较开行之初下降30%以上,仅为空运价格的1/5

  价格上的优惠使中欧班列吸引集聚了更多货源。中欧班列运输货物品类已由开行初期的手机、电脑等IT产品,逐步扩大到衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、机械设备等品类。尤其是义乌运往西班牙马德里的日用小商品,销售网络覆盖欧洲大部分地区,使马德里成为义乌小商品的集散地。未来随着电商邮包货源上班列,中欧班列货源品类将更加丰富。

  铁路总公司通过多种方式吸引回程货源,越来越多的欧洲企业通过中欧班列将货物运往中国市场,回程货物品类日益增多。2016年,共开行回程班列572列,同比增长116%201712月份共开行回程班列115列,同比增长229%

  打造“一带一路”物流品牌

  铁路总公司大力打造中欧班列品牌,公司牵头拟订的《中欧班列品牌建设方案》由国家“一带一路”办公室发布。中欧班列作为国家推动“一带一路”建设的物流品牌,由中国铁路总公司持有,并负责建设推介与管理。中欧班列品牌标识于20166月正式启用。

  为了把品牌做实,铁路总公司采取了一系列措施。成立全路统一的中欧班列客服中心、单证中心,与沿线国家和地区铁路部门建立班列运行信息交换机制,向客户通报班列运行信息,提供客户咨询、国际联运运单、代办口岸报关转关、集装箱租赁、追踪货物位置、单据预审、应急处置等服务。

  为保证回程货源运到时限和服务质量,协调沿线国家和地区铁路部门给予优惠运价,与邮政、海关等部门加强合作,推动中欧间铁路运邮常态化。加大统一品牌中欧班列铁路箱投入,完善境外还箱政策,降低用箱成本。

  铁路总公司表示,未来将加大进出口、过境货源开发力度,积极开辟西线南部通道、泛亚铁路等新线试运,扩大中欧班列专用箱、平车等装备投入,构建与“一带一路”建设相适应的铁路运输体系,将中欧班列打造成为具有国际竞争力的国际知名物流品牌。到2020年,基本形成布局合理、设施完善、运量稳定、便捷高效、安全畅通的中欧班列综合运输服务体系。

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